提升京津冀区域交通一体化

委员们建议，一是立足京津冀区域交通功能体系的一体化打造和提升，突出天津区位优势和中心城市辐射作用，承接首都门户功能和中转组织功能外溢需求，增强以天津为枢纽的国家运输通道布局和客货运系统组织。以京、津为中心，积极构建连通区域各涉区市、重要新城的综合交通网络，共同形成京津冀和环渤海区域交通组织枢纽。二是构建以天津港为中心的贯通港腹的交通运输通道体系，提升铁路集疏运比例，重点推进津石铁路的规划与建设，完善天津市与冀西南区域的客货运输通道，推动天津港和我国北方两条重要城镇带——太中银、张呼包的铁路集装箱大通道的规划与建设，促进沿海港口、沿海城镇之间的协作和功能整合。三是建设京津两地间更为紧密的城际网络，带动周边城镇和产业发展。在既有京津城际基础上，尽快推动京津间第二条城际铁路的实施，带动以北京新机场为重要活力点的京津新兴城镇带和产业带发展。依托京唐曹城际，建设津承铁路，形成天津中心城区经宝坻、廊北三县、通州新城至北京中心城的轨道出行通路，同时辐射承德及冀北区域。在京津间形成天津直达北京中心城、衔接北京南北轴、东西轴的三条城际轨道格局，实现天津与北京空间结构的一体化对接。